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Si eres un amante de los motores o un profesional del área de la mecánica, te enseñaremos cómo diferenciar los árboles de levas, ya que es una pieza clave para que el motor funcione correctamente. No obstante, no todos son iguales. En este blog de Autoservicio Mitsubishi te explicaremos cómo diferenciar los distintos tipos y su impacto en el desempeño del vehículo.
Descubre cómo diferenciar los árboles de levas
En la actualidad existen diversos tipos de árboles de levas, de acuerdo a la ubicación y diseño. Los más comunes son los de un solo árbol de levas en cabeza (SOHC) y los de doble árbol de levas en cabeza (DOHC). Asimismo, varían en términos de número de levas, materiales y tecnología. La selección del motor es muy importante, ya que de allí parte el rendimiento del vehículo.
El árbol de levas es un elemento esencial del motor, que se encarga de controlar la apertura y cierre de las válvulas, regulando la entrada de aire y combustible, así como la salida de gases de escape. Su función se centra en el funcionamiento, consumo y las emisiones del vehículo.
Diferencias entre SOHC y DOHC
Los motores que son SOHC poseen un solo árbol de levas que sirve en las válvulas de admisión y en las de escape. Además, son mucho más simples y efectivos en motores pequeños. Por el contrario, los motores DOHC tienen dos árboles de levas, uno para la admisión y otro para el escape, permitiendo un mejor rendimiento con potencia.
Materiales y fabricación
Los árboles de levas pueden estar elaborados de hierro fundido o acero forjado. Los de hierro son más económicos y comunes en vehículos de calle, mientras que los de acero son más resistentes y usados en motores de alto rendimiento. Adicionalmente, algunos incluyen tratamientos térmicos para mejorar su resistencia y precisión. ¡Realiza periódicamente el mantenimiento del árbol de levas!
El correcto: ¿cómo diferenciar los árboles de levas?
Para seleccionar el árbol de levas correcto, es necesario que identifiques las especificaciones del motor y el uso que se le dará al vehículo. Si lo que pretendes es efectividad y ahorro de combustible, un SOHC será la mejor alternativa, pero si, en cambio, necesitas potencia combinada con velocidad, sin duda alguna el DOHC es para ti.
Otro factor relevante es el perfil de la leva, que estipula cuánto tiempo y qué tanto se abren las válvulas. Un perfil agresivo mejora el rendimiento en altas revoluciones, pero puede repercutir en el consumo en bajas RPM.
Además, es fundamental comprender las partes del árbol de levas y su material, dado que los que están construidos por acero forjado tienen una mayor resistencia en motores que se destacan por su alto rendimiento. En caso de modificaciones en el motor, es indispensable que se comunique con nuestro equipo de profesionales. ¡Contáctanos!
Signos de desgaste del árbol de levas
Para entender el desgaste del árbol de levas, debes primero saber que esto puede dañar el rendimiento del motor, produciendo problemas como perdida de potencia, aumento del consumo de combustible o ruidos inusuales en el motor. Algunos signos notables de desgaste, incluyen levas desgastadas, presencia de residuos metálicos en el aceite o fallos en el sincronismo del motor.
Si evidencias alguno de estos signos, es recomendable inspeccionar el árbol de levas, y de ser necesario, reemplazarlo con un modelo compatible. No realizar el cambio en un tiempo prudente, puede ocasionar daños graves en el motor.
Conclusión
El árbol de levas es un componente fundamental en cualquier motor de combustión interna. Conocer los diferentes tipos, materiales y signos de desgaste te ayudará a tomar mejores decisiones para el mantenimiento del árbol de levas.
Si tienes dudas sobre qué tipo de árbol de levas es el mejor para tu motor o necesitas un diagnóstico profesional, en nuestro Autoservicio Mitsubishi estamos listos para encontrar la raíz del problema. Nuestra amplia experiencia nos permite asegurar que tu motor funcione de manera óptima. ¡Contáctanos y asegura el mejor desempeño para tu vehículo!
